北海新绎—港航安全运营数智化项目
落实应急管理部〔2022〕5号《危险化学品企业安全风险智能化管控平台建设指南（试行）》的通知；落实新奥集团必须将安全数智化打造成行业标杆要求；保障安全生产“零人身伤害、零环境损害、零责任事故”的目标；客户痛点：接收站与管道场站阀室信息交互及应急指挥场景协同不足；安全数智化与业务数智化建设各自开展，产品之间关联性弱，信息交互不足；生产及安全风险管控依赖线下和人工，管控智能化能力不足等问题；生产调度及应急指挥缺少统一的调度和应急指挥平台。
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场景痛点
作业场景多，难全面覆盖：港航生产运营涉及航站楼、码头、船舶多个类型区域，因此作业场景种类丰富，且覆盖面较广，难以全面识别风险控
作业时间随机性强，难及时管控：文旅业务场景复杂，涉及到各类随机性作业，如售检票作业、系解缆作业、车辆停放作业、旅客安检作业等，无法及时跟进管
作业安全静态管控，无法整体感知风险：港航安全生产运营依赖风险管控清单，静态排查风险，安委会无法整体安全态势，定位关键风险事件
作业管理
识别作业过程风险，实现全生命周期作业标准化管控，及时信息同步，跟踪风险事件。
风险管控
规范化的风险分级管控逻辑，实现作业场景的拆解，把控作业过程中的风险管控点实现风险动态化、可视化。
隐患治理
沉淀隐患清单库，从上到下落实隐患排查制度，并提供及时隐患上报入口，通过隐患线上流程管控实现隐患的闭环管理。
监测预警
贴合实际作业场景，通过智能物联实时风险监测，一旦发生风险事件，及时预警联动网格化管理实现管理闭环。
网格化管理
通过网格化管理逻辑，将风险事件按照日班组、值班流程情况，切实可行地把责任落实到个人。
